Khi đại dịch toàn cầu COVID-19 được kiểm soát tốt hơn, thị trường Việt Nam đặc biệt là thị trường xe ô tô đã ổn định trở lại. Nguyên nhân du lịch nội địa mở cửa trở lại khiến thúc đẩy sức mua của người dân tăng lên. Chính vì thế, thị trường ô tô Việt Nam tăng cường nhập khẩu ô tô từ thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên thị trường xe nhập từ Trung Quốc chủ yếu là xe tải và xe chuyên dùng. Xe con Trung Quốc chỉ chiếm từ 1/5 tổng lượng xe nhập về Việt Nam. Hiện tại, Trung Quốc trở thành 1 trong 3 nước nhập khẩu xe ô tô lớn nhất vào Việt Nam. Cụ thể như thế nào hãy cùng tintucgioitre24h xem bài viết dưới đây.
Mục lục
Ô tô Trung Quốc xuất hiện ở Việt Nam ngày càng nhiều
Thị trường đang chứng kiến sự gia tăng đột biến về số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc vào Việt Nam. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong quý I tăng trên 30% so với năm 2020, với hơn 35.000 chiếc.
Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập hơn 18.300 chiếc xe ô tô, tăng hơn 3.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước. Tháng 2/2021, lượng xe nhập vào Việt Nam đạt 10.000 chiếc. Trong đó gần 7.000 chiếc là xe dưới 9 chỗ ngồi. Riêng xe con nhập vào Việt Nam 2 tháng qua ước đạt 12.200 chiếc. Số liệu cho thấy tăng gần 2.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu là dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống và ô tô tải, chiếm tỷ trọng tới 92%. Trong đó, lượng xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong quý I là hơn 23.000 chiếc. Ô tô tải là 9.450 chiếc. Hiện xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam chủ yếu đến từ 3 thị trường. Cụ thể gồm: Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.
Trung Quốc dẫn đầu về số lượng xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam
Đáng chú ý, trong quý I năm nay, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc đã tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm 2020. Lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh cho thấy nhu cầu tiêu thụ thị trường trong nước đang ở mức cao. Trong khoảng 2 năm trở lại đây, ô tô Trung Quốc xuất hiện tại thị trường Việt Nam ngày càng nhiều. Thậm chí, vào tháng 1/2021, lượng xe xuất xứ Trung Quốc nhập về nhỉnh hơn từ Indonesia.
Sản phẩm của xe Trung Quốc cũng đa dạng từ các hãng khác nhau như: Beijing, Brilliance, BAIC. Chúng thường được nhập bằng hình thức nhập tư nhân số lượng nhỏ. Đó là chưa tính MG, thương hiệu xe của Anh nhưng sở hữu bởi SAIC (Trung Quốc). Phân phối tại Việt Nam bởi Tan Chong, từng được nhập từ Trung Quốc giai đoạn đầu mở bán, nhưng đã chuyển sang nhập Thái Lan từ tháng 11/2020.
Từ khi Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực năm 2018. Xe Thái Lan, Indonesia luôn dẫn đầu lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam nhờ thuế ưu đãi 0%. Trong khi đó, xe từ Trung Quốc thường xuyên đứng thứ 3 nhưng sản lượng kém hơn nhiều so với hai nước này.
Dòng xe nhập từ Trung Quốc vẫn chủ yếu là xe tải, xe chuyên dùng…
Giới phân tích cho rằng, trên thực tế. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu tăng tốc trở lại với số lượng. Mẫu mã “đổ bộ” vào Việt Nam không ngừng gia tăng kể từ giai đoạn cuối năm 2020. Việt Nam chủ yếu nhập khẩu các mẫu xe du lịch, xe tải từ nền kinh tế đông dân này.
Năm 2020, cả nước có hơn 7.400 ô tô xuất xứ từ Trung Quốc đã được nhập về Việt Nam. Ngoài các dòng xe thương mại còn có ô tô 9 chỗ trở xuống sản xuất ở Trung Quốc. Điều này cũng tạo được sự chú ý khi vào thị trường Việt Nam nhờ kiểu dáng đẹp và giá tốt. Đồng thời cũng tạo nên nhiều tranh luận xoay quanh vấn đề chất lượng, an toàn.
Gần đây, xe Trung Quốc liên tục tăng tốc đổ vào Việt Nam. Tuy nhiên dòng xe nhập từ Trung Quốc vẫn chủ yếu là xe tải, xe chuyên dùng; xe con Trung Quốc chỉ chiếm từ 20 – 30% tổng lượng xe nhập về Việt Nam.
Tạm kết
Hiện nay, trở ngại lớn đối với xe Trung Quốc nhập khẩu nguyên chiếc. So với nhập khẩu từ các nước ở khu vực Đông Nam Á như Thái Lan và Indonesia là thuế còn cao. Ô tô Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam phải chịu thuế nhập khẩu từ 47 – 70% tùy loại. Với mức thuế này, giá xe không thể giảm thấp. Vì vậy, xe Trung Quốc gặp bất lợi so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng ưu đãi thuế 0%. Dù vậy, theo giới quan sát. Đa số các dòng xe dưới thương hiệu Trung Quốc vẫn duy trì được giá bán thấp hơn. Thống kê là khá nhiều so với những mẫu xe thương hiệu Nhật, Mỹ nhập khẩu từ ASEAN cùng phân khúc.
Nguồn: vtv.vn